Маркетинговые уловки производителей видеорегистраторов

Автомобильный видеорегистратор – незаменимый спутник водителей в дороге. На рынке автомобильной электроники постоянно появляются новинки, технические характеристики которых становятся все более совершенными. Но многие производители вводят в заблуждение потребителей, оправдывая стоимость своих видеорегистраторов их «улучшенными» характеристиками, которые на деле не оказывают никакого влияния на качество видеосъемки, а порой даже наоборот, действуют на нее негативно.
 
Компания Neolineподобрала несколько неэффективных характеристик, которыми производители не редко стремятся привлечь внимание потребителей.


 
Сверхширокий угол обзора.Многие ошибочно считают, что чем больше угол обзора у видеорегистратора, тем больше визуальной информации будет охвачено кадром. На самом же деле чрезмерно широкий угол обзора имеет больше недостатков, чем достоинств: размытие и искажение картинки по краям, а также сокращение дистанции, с которой можно прочитать номера машин из соседнего ряда. Так, оптимальным для видеорегистратора является угол обзора в пределах 170 градусов по диагонали – этого достаточно, чтобы зафиксировать попутные и встречные полосы, обочину, разметку и знаки, и при этом получить видео без искажений.
 
LED-подсветка.Выделяя эту опцию в качестве преимущества, производители делают акцент на то, что такое устройство обеспечивает качественную ночную съемку. На самом же деле, LED-светодиоды могут помочь только в случае, если устройство находится снаружи, например – на капоте. Если видеозапись осуществляется изнутри салона, то блики от лобового стекла будут засвечивать экран, а, следовательно функция становится совершенно бесполезной. Кроме того, свет от штатных фар рассеивается гораздо дальше миниатюрных светодиодов. Таким образом, LED-подсветка не способна улучшить съемку в ночное время. Помните, качественную съемку способны обеспечить исключительно  мощные комплектующие: современная оптика, мощный процессор, технологичная матрица.
 
Съемка в разрешении 4К.Заявляя эту опцию как главный козырь модели, производители обещают, что видеорегистратор обеспечит ультрачеткое изображение и высокую детализацию. На сегодняшний день используемыми форматами съемки в видеорегистраторах являются: UltraHD(3840х2160 пикселей), QuadHD(2560х1440 пикселей), SuperFullHD(2304х1296 пикселей), FullHD(1920х1080 пикселей).
4K– это видео спецификация, которая буквально означает «4000», а значит изображение имеет примерно 4000 пикселей по ширине видеоматериала. И если самое лучшее качество FullHD– это только 1920 пикселей, то 4Kзначительно более детализировано, имея в четыре раза больше пикселей в общей сложности. Но вместе с увеличением количества пикселей возрастает нагрузка на все оборудование, которое работает с данными, а именно на карты памяти, оперативную память и процессор устройства. Возникает необходимость в картах памяти с минимальной скоростью 30Мб в секунду, что должно позволить записывать видео с битрейтом до 200Mbps. Таким образом, высокоскоростные карты и сверхмощный процессор требуют значительных инвестиций, которые нецелесообразны по сравнению с многофункциональной автомобильной электроникой.
 
Neolineнапоминает, что излишнее количество дополнительных опций не только существенно увеличивает стоимость устройства, но и повышает вероятность того, что оно раньше времени выйдет из строя. Поэтому эксперты компании рекомендуют при выборе видеорегистратора обратить внимание на мощность матрицы и объектив со стеклянными линзами, которые отвечают за качество записи, а также на качественные комплектующие: термостойкие батареи и сертифицированные зарядные устройства. Кроме того, важны знаки качества, которые подтверждают, что компания тщательно контролирует производственные процессы и проводит тестирование устройств.

Обзор: видеорегистратор Neoline Wide S49 Dual

Популярность видеорегистраторов среди автомобилистов подстегивает производителей расширять ассортимент продукции и внедрять новые функции. Из самых полезных «доработок» классических регистраторов принято считать оснащение моделей дополнительной камерой.
 
Отличительной чертой видеорегистратора Neoline Wide S49 Dual является наличие в комплекте второй камеры. Видеорегистраторам второй объектив нужен даже больше, чем другим современным устройствам, ведь основная задача  — обеспечить безопасность и защиту автомобилиста. Дополнительная камера, фиксирующая обстановку позади автомобиля, удваивает аргументы в спорных ситуациях: возможность фиксировать ДТП с ударом сзади, а также последствия всех прочих аварий сослужит хорошую службу при разборе конфликтов. Кроме того, камеру заднего вида можно использовать при парковке


 
Упаковка и комплектация
В комплекте поставки к видеорегистратору Neoline Wide S49 Dual идут два достаточно компактных кронштейна (один крепится на стекло двухсторонним скотчем, второй – за счет присоски), зарядное устройство для прикуривателя автомобиля, камера заднего вида, соединительный кабель и гарантийный талон. Кстати, зарядное устройство имеет транзитный USB-вход, что позволяет параллельно заряжать какой-то другой гаджет (смартфон или планшет).



 
Внешний вид и установка
Видеорегистратор Neoline Wide S49 Dual выглядит стильно и технологично. Устройство легко и незаметно впишется в интерьер салона любого автомобиля.
На верхней грани традиционно располагается крепление для кронштейна, а также разъем для подключения второй камеры. Крепление на шарнире позволяет надежно крепить видеорегистратор и при этом позиционировать его в нужной плоскости.  Схема простая, знакомая, надежная.
Крепление на скотче надежно фиксируется на лобовом стекле, а вариант на присоске позволяет легко переставить видеорегистратор на новое место. Решайте сами.
Камера заднего вида – это небольшой куб (крепление: двусторонний скотч или с помощью шурупов к бамперу), не предусматривает элементов управления.  .  Подключение регистратора к питанию осуществляется с помощью кабеля через разъем mini-USB,  длина комплектного кабеля составляет 3,3 метра, что позволяет скрыто проложить кабель под панелями салона. Также через этот же разъем можно подключить видеорегистратор к компьютеру. Радует, что есть возможность использования дисплея  видеорегистратора в качестве парковочного монитора – приятное подспорье при движении задним ходом.



 
Управление и настройки
Разобраться с управлением несложно: Neoline Wide S49 Dual обладает интуитивно понятным интерфейсом, а большой дисплей – 3 дюйма – дает возможность комфортно просматривать записанные видеоролики на самом видеорегистраторе и с большим удобством производить настройки. Даже неопытный пользователь легко справится.
В отсутствие сенсорного дисплея вся навигация по меню осуществляется кнопками на нижнем торце устройства. Меню настроек единое для всех режимов работы. Навигация по меню производится кнопками вверх и вниз, выбор — кнопкой ОК. Кнопки срабатывают без усилий, что делает возможным управление без снятия/придерживания видеорегистратора с крепления.
На правой грани сосредоточены разъемы для подключения питания и HDMI, также тут находится слот для карт памяти microSD. Для включения видеорегистратора достаточно подключить его к источнику питания, а для выключения –  отключить питание, либо несколько секунд долгого нажатия кнопки питания. Также однократным нажатием можно включить видеорегистратор без подключения питания – полного заряда батареи хватает почти на 30 минут съемки.
 
Среди доступных настроек есть несколько режимов видеозаписи, настройка даты и времени, включение штампа с датой и/или госномером, G-сенсор, режим парковки и т.д. Особенно следует выделить поддержку технологии контроля рядности и дистанции. Видеорегистратор Neoline Wide S49 Dual определяет рядность и дистанцию до ближайшего автомобиля, если есть какие-то отклонения от нормы, то на экране появится соответствующее предупреждение.



 
Тестирование и заключение 
В видеорегистраторе Neoline Wide S49 Dual используется чувствительная матрица Sony, которая обеспечивает высокое качество съемки. Благодаря наличию в устройстве функции расширенного динамического диапазонаустройство обеспечивает сбалансированное изображение при быстроменяющемся освещении и хорошее качество видеосъемки в сложных условиях.
Угол обзора фронтальной камеры составляет 155 градусов, так что на записи видно до 5 полос дороги. К качеству записи основного модуля замечаний нет – это честный Full HD с частотой 30 кадров в секунду, отлично снимает как днем, так и ночью.
Запись с камеры заднего вида происходит в зеркальном отображении, а обладает она значительно меньшим разрешением: 640х480. Но в целом, свое предназначение оправдывает, а в динамике при хорошем освещении можно различить номера автомобилей – и все это, учитывая, что функция у заднего модуля вспомогательная. Кроме того, следует понимать, что если задняя камера ведет запись с разрешением Full HD, это непременно ведет к удорожанию гаджета. Переплачивать за видеорегистратор без функций радар-детектора желающих будет немного, поэтому решения производителя в данном случае вполне объяснимо.
 
В итоге: Neoline Wide S49 Dual предлагает хороший баланс функциональности и цены. Система из двух камер гарантирует решение широкого спектра задач и лучшую защиту в спорных ситуациях. Регистратор компактен, стоит умеренных денег. Основной довод к приобретению – возможность подключить вторую камеру для съемки происходящего позади машины, причем вторая камера уже идет в комплекте. Компания Neoline в очередной раз создала качественный продукт, который по достоинству смогут оценить самые требовательные автолюбители. Отличная сборка и хорошо подобранные материалы дополняются качеством записи.
 
 

Как правильно выбрать гибрид для автомобиля

Гибриды – автомобильные устройства, сочетающие в себе функции радар-детектора и видеорегистратора – на казахстанском рынке становятся все более популярными. Стоило им только впервые появиться в продаже, как эти устройства моментально привлекли внимание автолюбителей. Все дело в том, что гибриды обладают рядом преимуществ, главные из которых – многофункциональность и экономия пространства в салоне.
 



Ввиду широкого ассортимента гибридов на современном рынке довольно сложно сделать правильный выбор. Поэтому компания Neolineсобрала самые важные характеристики, которые помогут принять верное решение.
 
Преимущества гибридов
Эти устройства 3-в-1 объединяют в одном корпусе видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информер. Такое решение довольно выгодно по сравнению с покупкой нескольких отдельных устройств, а также позволяет решить проблему нагромождения в салоне автомобиля.  Правильный гибрид должен осуществлять качественную съемку и своевременно обнаруживать все современные полицейские комплексы.
 
Разрешение.Обеспечивает качество съемки и детализацию картинки. Может быть HD720p, FullHD1080pи SuperHD1296p. Главный принцип – чем выше разрешение, тем более четкое изображение вы получаете. Однако стоит учесть, что на запись так же влияет качество матрицы. Дешевый гибрид FullHDбудет снимать хуже фирменного HDс установленной матрицей Sony– лучшей на сегодняшний день.
Процессор.Именно он отвечает за скорость работы устройства, то есть его способность быстро обрабатывать информацию. Чем выше разрешение устройства, тем мощнее должен быть процессор,– лучшими сегодня признаны процессоры Ambarella.
Дисплей.Отвечает за удобство использования гибрида. Сюда входят комфортная настройка устройства и возможность просмотра видео прямо с устройства. Для комфортной работы рекомендована диагональ от 2 дюймов, а 2,5 считается оптимальной.
Оптика (угол обзора).Определяет количество объектов, попадающих в поле зрения. Чем шире угол, тем больше полос дорожного полотна способно зафиксировать ваше устройство. Оптимальным значением считается угол обзора в 135°.
Модуль GPS.Позволяет встроенному радар-детектору фиксировать все стационарные полицейские комплексы. Обеспечивает обновляемую базу данных, наиболее полно и точно оповещает водителя обо всех контролируемых участках. Не просто рекомендуется, а обязателен к наличию в современных реалиях. 
  
Дополнительные настройки.
Помимо аппаратной части, при выборе гибрида обратите внимание на такие возможности, как:
— доступные диапазоны радар-детектора: Х, К, Ка, Kuи др.
— фильтр сигнатурили защита от ложных срабатываний. Как правило, качественно выполнена только у брендовых моделей. У каждого производителя используется своя технология – вплоть до уникальных разработок.
— дальность срабатывания: должна быть в пределах 1–3 км (город) и до 5 км (трасса).
— скорость записи: стандартом считается 30 fps, а качественно снимать быстродвижущиеся объекты позволит 60 fps.
— функция WDR– оптимизация контрастности видео в сложных условиях освещения.
— автоматический скоростной режим – максимально удобен для пользователей, которые не хотят отвлекаться на посторонние оповещения.
 
На заключительном этапе выбора устройства уделите внимание важным мелочам: комфорту использования и качеству/типу системы фиксации. Вам должны быть удобны структура меню и расположение кнопок, а крепление не должно вызывать сомнений в надежности и быть быстросъемным.
 
Где приобрести.
Приобрести качественный гибрид не сложно, на рынке представлен широкий выбор моделей от разных производителей. Главное — производить покупку гибридного видеорегистратора только в официальных магазинах. Одним из лидирующих брендов, представленных во всех крупнейших торговых сетях, вот уже несколько лет стабильно является Neoline. Пользователи отдают предпочтение устройствам данного производителя за надежность, многофункциональность и качественное гарантийное обслуживание. 
В модельном ряду компании представлен широкий выбор гибридных устройств с уникальными разработками компании, которые значительно расширяют пользовательские возможности и до сих пор были недоступны в видеорегистраторах и радар-детекторах по отдельности.
 
Более подробно ознакомиться с характеристиками представленных гибридов вы можете в официальном интернет-магазине Neolineв Казахстане. 

Обзор: радар-детектор NEOLINE X-COP 4100

Одним из флагманов компания NEOLINE, разработчика и производителя широкого спектра инновационной автомобильной электроники, является радар-детектор c GPS NEOLINE X-COP 4100.
В комплект к Neoline X-COP 4100 входит автомобильное крепление для лобового стекла, кабель питания в автомобильную розетку, USB-кабель, подробное руководство на русском языке и гарантийный талон. Само устройство практические не заметно после установки в салоне, что является преимуществом разработчика.
Отличительной особенностью этого радар-детектора стало использование высокочувствительного приемника, который гарантирует надежную обработку сигнала полицейских радаров и камер контроля ПДД.


Neoline X-COP 4100 – устройство современное и мультифункциональное. Дизайн стильный и лаконичный – плавные линии формы корпуса выполнены из черного матового пластика, на верхней части которого отлично выделяются кнопки в сером цвете. Минимальное количество кнопок на корпусе компенсируется их универсальностью: одна из кнопок позволяет снимать кронштейн, три других используются для управления радар-детекторами. Кроме кнопок на верхней панели расположены динамики. Остальные элементы управления вынесены на грани: на левой – разъем для подключения питания, роллер в режиме вкл\выкл также регулирует громкость; на правой – разъем miniUSB. На стороне, направленной на лобовое стекло расположена приемная линза, в лицо к водителю – экран. На диодный дисплей выводится следующая информация: тип поступающего сигнала; мощность сигнала (мигание светодиода); расстояние до точки GPS. С задачей не отвлекать водителя от управления, прекрасно справляется функция «голосовое оповещение и автоприглушение громкости». Так голосовые подсказки всегда помогут вам корректно настроить устройство и будут помогать во время движения. Уровень громкости легко регулируется. На ее максимальной высоте сообщения слышно даже с приоткрытым окном на высокой скорости и с интенсивным движением по многополосной трассе. Кроме этого есть функция автоприглушения громкости, когда через 6 секунд после детектирования радара, громкость уменьшается на 50%.



Сверхчувствительность приемника NEOLINE X-COP 4100 определяется способностью схватывать сигналы всех известных полицейских радарных комплексов, распространенных в Казахстане, включая «Крис-П», «Сергек» и «Автоураган». В Х-СОР 4100 интегрирован GPS модуль, который детектирует установленные в базу радары. В  Neoline она включает комплексы 45 стран мира, которые всегда можно обновить через сайт компании www.neoline.ru. Кроме того, автовладельцы  имеют возможность самостоятельно добавлять в базу «опасные зоны», чтобы устройство предупреждало о приближении к оживленному перекрестку вашего города или «лежачему полицейскому», выставлять максимальную скорость, при достижении которой включится звуковое оповещение и так далее. Зоны устанавливаются в память устройства и не удаляются при перепрошивки или установки новой GPS базы.
Важное внимание стоит уделить режиму  X-COP, который дополняет хорошо знакомые автолюбителям режимы «город» и «трасса». Будучи фирменной фишкой всех GPS радар-детекторов Neoline, режим Х-СОР прекрасно заменяет стандартные режимы, автоматически реагируя на изменение скорости. Так радар-детектор не будет отвлекать вас от дороги, когда это не требуется (например, если вы едете в пределах 40 км/ч). При этом не пострадает главная задача радар-детектора – своевременное и заблаговременное предупреждение об опасности.
Таким образом, при скорости от 1-40 км/ч радар-детектор не будет производить голосовые и звуковые оповещения о получаемых сигналах полицейских радаров по радиомодулю, ограничившись только индикацией на дисплее и голосовым оповещением о GPS точках. Набрав скорость от 41-70 км/ч включается режим «город» (пониженная чувствительность = меньше ложных сигналов). При скорости свыше 71 км/ч включается режим «трасса» (повышенная чувствительность обнаружения полицейских радаров). И, конечно, всегда можно отключить режим X-COP, настроив устройство под свой индивидуальный стиль езды.
Еще один плюс – чтобы водитель не отвлекался на один и тот же радар или камеру дважды, достаточно включить функцию «Приоритет GPS» и полученные от радиомодуля данные будут выводиться только на светодиодную панель. Также на этой панели отображается тип поступающего сигнала, его мощность и расстояние до точки GPS.
Вердикт NEOLINE X-COP 4100:удобный в эксплуатации, надежный, современный и многофункциональный.

Обзор видеорегистратора NEOLINE Wide S31


Пусть вас не вводит в заблуждение миниатюрность устройства и его невысокая цена
(менее 30 000 тенге) – этот видеорегистратор способен не только снимать видео в качестве FullHD, но и обладает сверхшироким углом обзора, CPL-фильтром в комплекте и суперконденсатором вместо обычной батареи.


Сегодня видеорегистраторы сменили статус – из модных гаджетов они превратились в устройства, необходимые каждому автовладельцу. Плотный трафик современных мегаполисов увеличивает риск попасть в дорожно-транспортное происшествие, поэтому автомобильное устройство, осуществляющее видеозапись поездки, позволяет фиксировать нарушителей ПДД, поможет при общении с инспектором ДПС, а также в судебных разбирательствах. Для этих насущных задач сегодня не обязательно приобретать премиальный регистратор со множеством функций. Например, покупка NEOLINE Wide S31 существенно не отразится на семейном бюджете, но в будущем, возможно, сэкономит внушительные суммы.
 
Комплектация и внешние характеристики
Упаковка видеорегистратора традиционна для компании NEOLINE– качественная картонная коробка, на лицевой стороне которой изображено само устройство и перечислены основные достоинства.
В расширенную комплектацию входят два крепления на лобовое стекло (чем производители редко радуют) с вакуумной присоской и скотчем ЗМ, зарядное устройство с двумя USB-разъемами, кабель mini-USB, подробная инструкция на русском языке и гарантийный талон. Оба кронштейна компактные, а благодаря небольшому корпусу, можно оставлять его на лобовом стекле даже во время ночной стоянки во дворе ― снаружи оно практически незаметно и не привлекает внимания.
На тыльной стороне видеорегистратора расположен небольшой ЖК-экран, по бокам от которого находятся клавиши управления. Несмотря на миниатюрные габариты, пользоваться ими довольно удобно. Диагональ дисплея составляет всего 1,5 дюйма, но картинка яркая и четкая, где вся служебная информация хорошо различима.  
Качество сборки на высоте. На корпусе находятся два разъема: mini-USB (слева) и mini-HDMI (справа). Сверху площадка для установки кронштейна, а внизу кнопка перезагрузки, разъем для карты microSD(кстати, поддерживающей объем до 64Гб) и отверстие для микрофона.
 
 
Тестирование
Установка видеорегистратора в салоне простая и удобная – достаточно присоединить выбранный кронштейн к стеклу и зацепить устройство. Кронштейн обеспечивает вращение устройства вокруг вертикальной оси и позволяет изменять наклон относительно горизонта. Ультракомпактный (примерно со спичечный коробок) регистратор гарантированно держится, поэтому четкая картинка вам обеспечена даже при езде по не самым гладким участкам дорог.
Для настройки параметров здесь используется простое карусельное меню – все управление осуществляется с помощью нажатия клавиш сбоку дисплея.
Запись ведется как в автоматическом (при включении зажигания), так и в ручном режиме (достаточно нажать кнопку, а при необходимости также запись остановить). 
 
Высокое качество и детализация видео в NEOLINE Wide S31 обеспечивается мощным процессором от Novatek и сенсором SONY. Эта техническая база позволяет видеорегистратору снимать видео с разрешением Full HD 1920*1080 при 30 кадрах в секунду, получая качественную, детализированную картинку.
Кроме того, устройство оснащено функцией̆ расширенного динамического диапазона WDR, обеспечивающей сбалансированное изображение по цвету и свету в сложных условиях: при подсветке сзади и интенсивном изменяющемся освещении. Особенно это важно при въезде и выезде из тоннеля, при ярком прямом солнечном освещении и так далее. Благодаря функции WDR, качество видеосъемки остается на высоком уровне даже в самых сложных условиях.
Одна из самых интересных особенностей NEOLINE Wide S31 – идущий в комплекте CPL-фильтр, который установлен поверх объектива. Он служит для уменьшения количества солнечных бликов и отражений от лобового стекла на видеозаписи. Кроме того, как утверждает производитель, антибликовый CPL-фильтр значительно улучшает контрастность изображения. В ночное время применение CPL-фильтра уменьшает отблески от фар машин и фонарей на дороге.
Еще одна отличительная черта NEOLINE Wide S31 – широкоугольный объектив. Угол обзора в 140 градусов позволяет регистратору охватить до 5 полос дорожного полотна, так что ничего не ускользнет от его внимания.
 
Супер защита
NEOLINE Wide S31 оснащен конденсатором, а не стандартной батареей. Он значительно более устойчив к высоким температурам и обладает длительным сроком службы. Благодаря конденсатору решены многие типичные проблемы видеорегистраторов: перегрев, взрывоопасность батареи, потеря «последних» файлов.
Дополнительная функция – фирменный парковочный режим NEOLINE, когда съемка ведется не только при обнаружении движения в кадре, но и при срабатывании G-сенсора. Во время стоянки видеорегистратор начнет автоматическую запись если в кадре произойдет движение или кто-то «зацепит» дверцей автомобиль на парковке. При отсутствии движения более 60 секунд запись прекратится.
 
Заключение
Компания NEOLINE смогла доказать, что даже бюджетные видеорегистраторы могут не только снимать видео в хорошем качестве, но и при этом иметь ряд интересных и полезных особенностей. Главное достоинство устройства – отличное качество записи при любой освещенности и погодных условиях. А кроме того – ультракомпактность и незаметность с улицы, широкий угол обзора, CPL-фильтр, хороший комплект поставки и расширенные возможности для установки в автомобиль.
 
Прибрести видеорегистратор NEOLINE Wide S31 можно в официальном интернет-магазине NEOLINE по ссылке neoline.kz/shop/videoregistratory/neoline-wide-s31/
 

Самые опасные для водителей камеры видеофиксации нарушений

В настоящее время контроль нарушений ПДД осуществляется с помощью новейших технических разработок.  С совершенствованием систем видеофиксации значительно расширяется и перечень возможных нарушений, которые могут фиксироваться при помощи камер. В связи с этим многие автолюбители зачастую даже не догадываются о том, что совершили нарушение до тех пор, пока не придет уведомление о необходимости выплатить штраф. 
 
Специалисты компании Neolineпредставляют три самые опасные камеры фотовидеофиксации в Казахстане, информация о которых поможет водителям избежать штрафов, а также рассказывают об основных тенденциях изменений в системе автоматической фиксации нарушений.
 
Комплекс «Автоураган»
Задача этого стационарного комплекса видеоконтроля – фиксировать нарушения дорожного движения и осуществлять розыскную функцию.



Из всех комплексов он выделяется мощной технической базой и широким спектром фиксируемых нарушений. В дневное время суток «Автоураган» способен считывать номерные знаки с точностью до 97%, он распознает грязные или же поврежденные регистрационные номера, осуществляет контроль за автодорожным трафиком и с трудом распознается радар-детекторами. Кроме того данный тип помимо превышения скорости фиксирует и другие нарушения и осуществляет автоматический поиск по базам данных.
Технология обходится без радара: нарушения фиксируются исключительно посредством умных алгоритмов. К примеру, чтобы определить скорость, система анализирует расстояние на участке дороги, расположение автомобилей и вычисляет время, за которое водитель проезжает данный участок. При этом измерения точны почти на 100%: погрешность крайне мала и составляет менее 2 километров в час.
 
Фоторадарный мобильный комплекс «КРИС-П»

Задачей данного комплекса является фиксация в автоматическом режиме нарушений ПДД.



Кроме этого устройство способно считывать номера автомобилей и отслеживать их по базам данных. Передача информации на посты ДПС осуществляется по GSM-модему и через радиоканал. Данные, передаваемые датчиком, весьма надежно охраняются встроенной в него системой безопасности. Они могут фиксировать не только превышение скорости, но и нарушения дорожной разметки и непристегнутый ремень. «Коварность» этого устройства в том, что его в любой момент могут перенести на новое место. «Треноги», как их прозвали автовладельцы, устанавливают в зависимости от изменения дорожной ситуации в городе. Поэтому на деле эта техника показывает очень высокую эффективность: только в первый месяц после запуска «Крис-П» зафиксировали девять тысяч нарушений, что несравненно больше данных, которые приходят со стационарных камер.
 
 
Аппаратно-программный комплекс «Сергек»
Это новая интеллектуальная система фото- и видеофиксации. Все нарушения фиксируются с помощью специального алгоритма. 



«Сергек» записывает видео в разрешении FullHD(способное к увеличению в 25 раз), а превышение скорости и другие нарушения просчитываются по кадрам записи, а не с датчиков на улицах. То есть, в отличие от своих предшественников, возможности камер «Сергек» более широки, эта система гибкая и «обучаемая». Например, уже известно, что «Сергек» научили распознавать должников, которые не заплатили налог на транспорт, в потоке столичных машин. Кроме того, камеры сети «Сергек» способны освоить мониторинг дворовых территорий и различных мест скопления людей. На сегодняшний день он запрограммирован на фиксирование трех видов самых распространенных в Казахстане нарушений: превышение скоростного режима, движение по выделенным автобусным линиям BusLaneи пересечение стоп-линии. Но в дальнейшем перечень нарушений, фиксируемых системой «Сергек», будет расширяться.
 
Что изменится в системе автоматической фиксации
Система фото- и видеофиксации нарушений изменяется и совершенствуется с каждым годом. В самом ближайшем будущем стоит ожидать рост количества камер и максимальный охват автоматически фиксируемых нарушений. Среди приоритетов развития камер — фиксация нарушений на пешеходных переходах, увеличение контроля за полосами общественного транспорта, в том числе контроль нарушений на сложных участках дорог, например, в тоннеле. Точно обнаружить и заблаговременно предупредить о подобных комплексах способны только последние разработки радар-детекторов и гибридов, оснащенных GPS — датчиком. Залогом корректной работы GPS-информера является регулярное обновление баз радаров и камер.




Радар-детекторы и гибриды Neolineудобны в эксплуатации и обладают широким выбором настроек. К примеру, водитель может выставить минимальный порог скорости, ниже которого устройство будет оповещать о приближающихся радарах только картинкой на дисплее. Если водитель превышает установленный порог, радар оповестит о превышении с помощью звукового сигнала. Так же есть опция добавления точек полицейских радаров в GPS-базу. Это очень удобная функция, если, к примеру, на вашем ежедневном маршруте появился новый радар, и он еще не был внесен в базу устройства. Такие точки устанавливаются в память устройства и не удаляются при перепрошивке или установке новой GPS-базы. В модельном ряду компании Neolineпредставлен широкий выбор устройств с интегрированным GPS-модулем. Уникальная база стационарных радаров включает точки координат полицейских комплексов 45 стран и еженедельно пополняется новыми. Она легко обновляется через сайт компании и включает в себя все типы комплексов, представленные на территории Республики Казахстан, включая «Автоураган», «КРИС-П», «Сергек».
С устройствами Neolineводитель будет вовремя оповещен обо всех комплексах контроля, а актуальная прошивка и база GPSпозволят не пропускать недавно установленные полицейские радары и камеры.
 

Стильная функциональность для современного автолюбителя

Технический прогресс в сфере автомобильных гаджетов не стоит на месте – с каждым годом появляется все больше устройств, способных упростить жизнь автомобилистов. При этом производители стремятся сделать свои устройства не только многофункциональными, но и отвечающими современным представлениям о стиле.
Дизайнеры, пожалуй, самые неравнодушные представители профессиональных сообществ, которых интересуют технологии развития гаджетов. Для них мы постарались подобрать самые стильные и полезные устройства, которыми приятно оснастить современный автомобиль – на примере линейки компании Neoline.
Neoline G-TECH X27 – двухканальный видеорегистратор высокого разрешения, панорамное зеркало заднего вида, парковочная камера и GPS-информатор о полицейских камерах
Это универсальное устройство – все в одном и в элегантном корпусе. Дополнительная камера записывает все нюансы дорожной обстановки позади автомобиля в HD разрешении, а при включении задней передачи на экран зеркала выводится изображение для комфортной парковки. В GPS-модуль интегрирована база данных координат полицейских радаров 45 стран (включая Казахстан), а обновления доступны на сайте производителя.
Его отличительной особенностью является интеллектуальная обработка камер, которые рассчитывают среднюю скорость. Заложенный алгоритм позволяет сбрасывать оповещение при съезде с участка, на котором ведется контроль, оповещать о превышении скорости, корректно обрабатывать другие GPS-точки на участке, где ведется расчет средней скорости и т.д.
Благодаря широкому углу обзора фронтальной камеры в 150° и дополнительной в 100° это устройство охватывает до 5 полос дорожного полотна, не искажая картинку. Видеорегистратор зафиксирует действительно все, что происходит на дороге. Для предупреждения случаев экстренного прекращения записи или отсутствия карты памяти здесь предусмотрена функция оповещения. Видеорегистратор подает специальный звуковой сигнал.
Дисплей видеорегистратора G-Tech X27 диагональю 4,3 дюйма, расположенный в центре зеркала, позволяет легко просматривать отснятые ролики. В выключенном состоянии на зеркальной поверхности экран регистратора не виден. Это, безусловно, удобно – водителя ничто не отвлекает от дороги. А удобное крепление, состоящее из прорезиненных зажимов, позволяет установить устройство практически на любое штатное зеркало, не повреждая его.
Neoline X-COP 9100s – первый в мире гибрид с международной радарной платформой
Модель отличается от других устройств возможностью обнаружения «неуловимых» комплексов MultaRadar CD и CT, которые обладают уникальной структурой сигнала и требуют наличия специальной платформы для детектирования. Для фиксации данного типа комплексов здесь выделен отдельный M-диапазон, позволяющий безошибочно их идентифицировать.
Фирменный сверхчувствительный модуль нового поколения EXD Plus в сочетании с режимом «Турбо» обеспечивает максимальную дистанцию детектирования радаров (увеличение до 130% по сравнению с обычными радар-детекторами).
Вообще, устройство надежно выявляет любые радары в диапазонах Стрелка, Лазер, X, K, M и Ka. X-COP 9100s содержит особые настройки подбора частот для радаров разных стран для наиболее эффективного обнаружения настоящих сигналов радаров и уменьшения ложных срабатываний. Благодаря функции Motion Control владелец устройства может легко отключить звуковые и голосовые оповещения– для этого достаточно провести рукой в 10-15 см от экрана устройства.
А разработка компании Neoline фильтр Z-сигнатур значительно уменьшает количество ложных срабатываний от систем контроля слепых зон автомобилей, станций сотовых сетей, автоматических дверей с датчиками движения и т.д. В то же время отсутствует ошибочное блокирование сигналов от настоящих радаров.
Neoline X-COP S300 – уникальный радарный комплекс скрытой установки
Дизайн Neoline X-COP S300 весьма минималистичен. Компактный коммутатор, радарный блок, OLED-дисплей, внешняя GPS-антенна — все элементы органично и незаметно устанавливаются в салон автомобиля и подкапотное пространство, а надежное кабельное соединение гарантирует стабильную работу устройства. Внешняя GPS-антенна устанавливается под декоративную обшивку передней стойки и гарантирует стабильное подключение к спутникам даже в автомобилях с атермальными лобовыми стеклами или стеклами с подогревом. 
В устройство интегрированы два режима фильтрации Z-сигнатур, переключение между которыми происходит  в зависимости от выставленных настроек и текущей скорости. И, конечно, этот радарный комплекс надежно выполняет свою главную задачу –оповещает обо всех существующих типах камер, включая камеры контроля ПДД. 

Видео-байга: сравнительный обзор видеорегистраторов

 

Перед организацией «соревнования» стояла задача выяснить, как обстоят дела в сегменте современных гибридных видеорегистраторов. То есть тех, которые, будучи видеорегистраторами способны предложить функционал полноценных радар-детекторов. Лидера искали среди пяти устройств, чтобы ответить на главный вопрос – стоит ли отдавать предпочтение устройствам «2 в 1», или следует выбирать регистратор и радар-детектор по отдельности.

На ринге: Cenmax Signature Alpha от Inspector, Neoline X-COP 9000c, Sho-me Combo Smart Signature, Playme Arton и SilverStone F1 HYBRID EVO S
 
Комплектация
Самый минимальный комплект предложил Sho-me – инструкция, зарядка и кронштейн. Cenmax и SilverStone F1приложили кардридер, тем самым облегчив как задачу скачивания видео на компьютер, так и загрузки в гибриды обновленных прошивок. Neoline кардридер не предложил (впрочем, вряд ли его нет у современных автомобилистов) зато единственныйсреди участников приложил набор крючков для аккуратной прокладки кабеля в салоне. Playme Arton проявил высокую степень консерватизма – вместо кардридера здесь обычный кабель microUSB. Хочет того пользователь или нет, а устройство придется везде брать с собой целиком. У него же и очень необычное зарядное устройство странной конструкции – в адаптер питания вставляется еще одна зарядка со штекером для прикуривателя. Но, видимо, задумывалось это во благо, чтобы от одного прикуривателя можно было заряжать несколько устройств.
Установка
Cenmax Signature Alpha и Sho-me Combo Smart Signature представляют собой типичные гибриды с патч-антеннами, среди которых распространен один и тот же кронштейн с горизонтальной салазкой. Решение похвальное, потому чтокрепкое и надежное, а сами держатели с шарнирами для свободной настройки положения камеры, плюсшайбы для жесткой фиксации регистратора.
В PlayMe Arton вроде тот же типовой держатель, но уже характерный для бюджетных регистраторов. Салазка при установке и снятии сразу же демонстрирует свою «хрупкую натуру». Крепление в целом также не внушает доверие, что вызывает сомнение в адекватности ценовой политики бренда.
В гибридах SilverStone F1 и Neoline используется схожая система креплений – каждое устройство довольно глубоко насаживается на горизонтальную пластинку кронштейна. SilverStone F1 предлагает приподнять защелку, после чего корпус гибрида можно будет извлечь, а для снятия Neolineследует пальцами направить друг к другу «усики» и потянуть модель на себя. Второй вариант, чуть более продуманный – «усики» направлены в сторону водителя, за счет этого после их сжатия устройство как бы сразу оказывается в ладони водителя, модель запросто снимается одной рукой.
Сигнатурный тест
Напомним, что в 2016 году в радар-детекторах (агод спустя и в гибридах) впервые была реализована сигнатурная технология. Сигнатурная платформа складывается из двух составляющих. Первая – в памяти радар-детектора содержатся «подписи» радарных комплексов. То есть с десяток параметров вроде частоты сигнала, длины импульсов, пауз между ними и так далее. На основании этой информации радар-детектор точно знает, что перед ним радарный комплекс, а не источник ложного сигнала. И в то же время пользователь получает точную информацию, какая модель камеры его поджидает.
Вторая составляющая сигнатурной технологии – использование «подписей» для отсеивания ложных сигналов, от датчиков автоматических дверей до датчиков мертвых зон в автомобилях.
Но у революционной технологииесть некоторые подводные камни. Параметры излучения одних и тех же радаров могут модифицироваться, кроме того, следует учитывать особенности местности, помехи в виде потока транспорта. В итоге радар-детектор не в состоянии опознать камеру, считает ее «ложняком», молча проезжает мимо и потенциально подводит водителя под штраф.
Еще сигналы радаров могут попросту перекликаться с десятками, а то и с сотнями источников помех, которые радар-детектор встречает на своем пути. Автомобилисту приходится угадывать, рискуя пропустить камеру. Также в стремление максимально широко охватить источники помех, радар-детекторы могут воспринимать как ложный сигнал излучение настоящего радара.
Итак, как же с ними справились наши «герои». Бренд Cenmax Signature Alpha предложилвозможность отключить сигнатуры, но произойдет это только при выборе режима «Трасса». Во всех остальных случаях придется смириться со всеми недостатками технологии.
У Sho-me Combo Smart Signature сигнатурное детектирование и фильтрацию выделили в отдельный режим «Подпись» и не стали «засорять» другие наборы настроек. Очень умное решение, которое производителям стоит взять на заметку.
Выбирая SilverStone F1 HYBRID EVO S, автомобилист теряет свободу выбора: сигнатуры отключаются только в режиме «Город 3», когда работают GPS и спидкам.
У Neoline X-COP 9000c с автопереключением режимов все в порядке, благодаря режиму X-COP. Особо отметим режим «Турбо», который пригодится на трассе и увеличивает дистанцию детектирования радаров. Да, тут предположительно вырастает количество ложных срабатываний, но решение– что важнее – оставим за автомобилистами. 
Модель Playme Arton вовсе лишенасигнатурных технологий, а набор режимов более чем обыденный. Еще один минус он получает за то, что уже стало стандартом и для радар-детекторов, и для гибридов – автоматическое переключение режимов в зависимости от скорости автомобиля.
Разбор
Практически все устройства показали высокое качество внутренней сборки.У Cenmax и Sho-me совершенно стандартная патч-антенна, которая изготавливается на одной фабрике в Южной Корее и устанавливается во всех «плоских» гибридах. Основа патч-технологии – позолоченные прямоугольники на плате. Норма – восемнадцать «вибраторов», которые отвечают за точность и дальность выявления радаров в X, K и Ka диапазонах. А вот у Playme Arton за все три диапазона, отвечает всего восемь «вибраторов». В устройстве используется максимально дешевая из возможных патч-антенн. Огромное количество ложных срабатываний заставляет подозревать производителя в халатном отношении к детекции как таковой.  Также гибрид огорчил неаккуратной пайков и заклеиванием компонентов. Все это вновь «намекает» на то, что цена устройства в ряду с топовыми гибридными регистраторами себя не оправдывает.
Любопытный подход к монтажу GPS показал Neoline X-COP 9000c. У этого гибрида прямо на материнскую плату устанавливается готовый блок-модуль, то есть происходит поверхностный монтаж. Когда на фабричную плату припаян модуль антенны, а на него сразу и антенна, GPS-приемник получает ряд преимуществ. Из которых главное – улучшается помехоустойчивость и гарантированно сохраняются заявленные поставщиком готового блока характеристики.
Отметим тот факт, что оба рупорных участника – Neoline и SilverStone F1 – не забыли эти рупоры отполировать. Так хоть и незначительно, но усиливается и делается «чистым» входящий сигнал.
Видеосъемка
Уже по характеристикам было понятно, что намечается крайне интригующая битва регистраторной части. Сначала казалось, что лидерами станут SilverStone и Playme Arton. Но вот второй вновь удивил в неприятном смысле слова: при заявленном разрешении в 2304x1296 точек, выяснилось, что установленная матрица AR0238 поддерживает лишь Full HD 1080p. То есть они используют прием программного растягивания картинки до нужного разрешения, которым уже «брезгуют» даже бюджетные регистраторы.
 Во всех гибридах угол обзора схожий, это оптимальные ~140 градусов по диагонали. Достаточно, чтобы в кадр попадало три полосы и обочина, а объекты по краям не искажались. Cenmax Signature Alpha и Sho-me Combo Smart Signature при схожих комплектующих показали далеко не одинаковый результат. Модель Sho-me пусть и ненамного, но все же превзошла конкурента. Учитывая аппаратную платформу стоит полагать, что инженеры бренда приложили определенные усилия для улучшения «стоковой» съемки.
Playme Arton показал худший результат по качеству съемки – складывается впечатление, что объектив неправильно настроен, фокус пропадает через 10-15 метров, картинка «замыливается». Можно отметить единственный положительный момент – ночью за счет завышенной экспозиции получается довольно светлое изображение. Но опять же – засветы госномеров, которые невозможно прочитать.
Neoline наглядно продемонстрировал, что не зря самые техничные, лучшие по качеству записи регистраторы делают именно в Корее. У модели X-COP 9000c практически не к чему придраться, она однозначно показала лучший результат по дальности читаемости госномеров, до 15 метров против до 11 метров у других участников теста. В ночное время, пожалуй, можно было бы пожертвовать высокой контрастностью в пользу более детальных темных участков. С другой стороны, этот подход позволяет лучше обозначить объекты в освещенных зонах на видео.
SilverStone очень неплох, но доказывает главное – тайваньским процессорам AIT еще не готов соперничать с американскими чипами Ambarella.
Тестирование
По работе спидкама все модели оказались вполне рабочими. Но это уже не спасло Playme Arton от звания аутсайдера. Совет тем, кто эту модель приобрел – лучше выключить радар-детектор и пользоваться только предупреждениями спидкам.
И Cenmax, и Sho-me показали достойные результаты, но специалистам Inspector стоит поучиться у коллег из Sho-me, которые уверенно обошли соперника при точно таком же «железе» радар-детектора.
Модели SilverStone F1 и Neolineпоказали лучшие результаты, но последняя в большинстве случаев демонстрировала чуть большую дистанцию оповещения. Поэтому заслуженное и абсолютное место лидера на пьедестале почета получает Neoline X-COP 9000c.
Вывод
Победителем тестирования стал Neoline X-COP 9000c, который одинаково хорошо выступил и как видеорегистратор, и как радар-детектор. Четкая картинка днем и ночью, уверенное заблаговременное выявление радаров и спидкам с отличной базой – налицо все составляющие добротного гибрида с отличным соотношением цены и качества.

Что такое фильтр Z-сигнатур и зачем он нужен водителям

Фильтр Z-сигнатур — это полезнейшая технология, разработанная одним из крупнейших производителей автомобильной электроники компанией Neoline. Уникальная система встроена в ряд моделей компании — радар-детекторов и гибридов — чтобы водитель лишний раз не отвлекался на ложные срабатывания.
 
В чем суть технологии?
При передвижении в мегаполисе чувствительные сенсоры радар-детекторов и гибридов постоянно улавливают огромное количество посторонних сигналов. В результате приборы реагируют на все, что вызывает у них какие-то сомнения. При передвижении по трассе ситуация не такая критичная, однако зачастую бывает так, что едешь среди чистого поля, а радар-детектор не замолкает. Значит, рядом находится автомобиль с датчиками мертвых зон, которые работают в тех же диапазонах, что и полицейские радары. Распространенные системы ДМЗ: «Blind Spot Monitoring», «Side Assist» и «Blind Spot Detection».
В результате водители вынуждены отключать K-диапазон и ориентироваться только по базе GPS. Для того, чтобы не пропускать мобильные комплексы, работающие в этом диапазоне, и при этом минимизировать ложные срабатывания, Neolineразработала уникальный фильтр Z-сигнатур.
Помимо датчиков мертвых зон, разработка Neolineпомогает бороться и с другими посторонними сигналами, которых очень много в любом мегаполисе. Они могут исходить от датчиков движения в раздвижных дверях супермаркетов и от базовых станций сотовых сетей — тех самых серых вышек с антеннами, которые сегодня встречаются чуть ли не на каждой улице.
Более того, на работу радар-детекторов могут также влиять датчики трафика на дорогах, высоковольтные ЛЭП и даже внештатные приборы в автомобиле, находящиеся рядом с устройством. Однако фильтр Z-сигнатур прекрасно справляется со всеми этими сигналами.
 
Чем фильтр Z-сигнатур превосходит существующие на рынке решения?
В устройствах компании Neolineпрописаны распространенные «ложные» сигналы, которые устройства игнорируют, вместе с тем система не блокирует сигналы полицейских радаров. Например, при включенном фильтре водитель всегда будет предупрежден о стационарных и мобильных комплексах «СЕРГЕК», «АРЕНА», «КРИС-П», комплексе фиксаций нарушений ПДД «КРЕЧЕТ» и фоторадарном комплексе «КОРДОН». И это далеко не полный список.
При этом решения конкурентов строятся по иному принципу: пытаясь ограничить количество ложных срабатываний, разработчики из других компаний прописали в базы своих устройств характеристики импульсов применяемых полицией радаров и если прописанный радиосигнал совпадет с сигнатурой из базы, то устройство оповестит своего владельца о приближении к комплексу контроля. Но вот в чем проблема, при таком подходе вместе с ложными срабатываниями устройства рискуют пропустить и полицейские комплексы, чьи сигнатуры по тем или иным причинам не попали в базу, например, недавно появившиеся на дорогах. Еще одна проблема – полицейские комплексы, работающие в К-диапазоне, например, распространенный комплекс «АРЕНА». Его сигнатура совпадает с сигнатурами ложных источников, к примеру, датчики супермаркетов, поэтому другие производители попросту отказались от добавления данного комплекса в базу своих устройств.
Кому нужна такая технология?
Устройства с фильтром Z-сигнатур будут в равной степени полезны и для тех водителей, которые перемещаются по густонаселенным участкам, и тех, кто ездит по оживленным трассам. Использование фильтра Z-сигнатур наряду с автоматическим режимом Х-СОР, который переключает чувствительность радарного модуля в зависимости от скорости автомобиля, гарантирует тихую работу устройства при любых обстоятельствах.
Жители больших населенных пунктов смогут не бояться получить штраф за превышение скорости или нарушение ПДД — все важные сигналы они точно не пропустят.
Какие устройства поддерживают фильтр Z-сигнатур?
Прежде всего, это популярный радар-детектор NeolineХ-СОР 4500. Также оценить удобство использования технологии фильтра Z-сигнатур можно после при обретения одного из следующих устройств: радар-детекторов X-COPS300 и X-COP7500s, 5700, 5500 и гибридов X-COPR750, X-COP9000, X-COP9100, X-COP9700, X-COP9100s, а так же радарного блока X-COPR050 (для владельцев видеорегистраторов X-COPR700).

Гибрид Neoline X-COP 9000: АБСОЛЮТ НАДЕЖНОСТИ

Современный мир водителей-профессионалов, простых автолюбителей и даже новичков на дороге наполнен гаджетами. Лидерами среди smart-устройств, безусловно, являются гибриды, которые сочетают в себе функции видеорегистратора и радар-детектора. А лидером среди гибридов (по параметрам цена/качество) является компактный, но при этом комфортный в использовании Neoline X-COP 9000. И что самое главное – абсолютно надежный.
В его комплектацию входят: естественно, само устройство, крепление на лобовое стекло на присоске, кабель питания в автомобильную розетку, подробное руководство пользователя и гарантийный талон. Уникальное крепление Smart Click и миниатюрная присоска к лобовому стеклу делает процесс снятия и установки гибрида максимально легким и удобным для ежедневного использования. При этом NEOLINE X-COP 9000 плотно удерживается в пазах крепления, полностью исключая вибрацию видео от механической тряски во время движения по бездорожью или мощеной улице. Кнопки управления расположены по краям 2-х дюймового IPS-экрана в тыльной части аппарата. Справа расположена клавиша включения, слева — два слота для карт MicroSD, вторая из которых выполняет функцию оперативного резервирования важных видеофайлов, чтобы сохранить их или приложить к протоколу ГИБДД.
Навигация по меню осуществляется при помощи всего четырех клавиш, она логично продумана и понятна даже новичкам. В числе доступных настроек — разрешение картинки (HD или FullHD), включение/выключение отдельных диапазонов частот работы радар-детектора, и даже то, при каком превышении скорости прибор начинает предупреждать вас о камерах. То есть, систему можно настроить, например, так, что если ваша скорость не будет превышать установленное значение, то устройство не будет включать звуковой сигнал.
Видеорегистратор
Двухдюймовый дисплей NEOLINE X-COP 9000 оснащен IPS-матрицей, которая гарантирует яркую и контрастную картинку и четкую цветопередачу даже в солнечную погоду. А широкий угол обзора камеры позволяет зафиксировать происходящее на пяти полосах движения.
Оптическая система из 6 стеклянных линз, мощный процессор Ambarella A7 и высокотехнологичный сенсор от Sony обеспечивают реалистичное и четкое видео с максимальным уровнем детализации. Кроме того, в гибриде реализован интеллектуальный режим подавления бликов и солнечных лучей. А благодаря низкому уровню шумов и системе светокоррекции, ночное видео получается весьма контрастным.
Фирменный режим «парковка» позволяет быть в курсе всего того, что происходит вокруг транспортного средства во время отсутствия водителя. Есть возможность докупить кабель Fuse Cord, он позволяет устройству работать от бортового питания авто и идеально подходит для работы устройства в режиме «парковка» – при выключенном зажигании гибрид отключит световую индикацию и продолжит свою работу. При включении фирменного режима парковки по срабатыванию G-сенсора или датчика движения устройство будет производить запись в специальную папку «Parking». При запуске двигателя устройство перейдет в стандартный режим.
Интерфейс устройства делает его использование простым и понятным. В отдельном пункте меню меняются параметры работы видеорегистратора, а в другом можно скорректировать настройки детекторной части.
Радар-детектор
В устройстве имеется сразу 4 режима, а именно «Город», «Трасса», «Турбо» и интеллектуальный «X-COP» переключающий чувствительность в зависимости от скорости движения автомобиля. Так до 40 км/ч звуковые оповещения будут отключены, от 41 до 80 км/ч начинает работать режим пониженной чувствительности, то есть «Город», а уже свыше 81 км/ч устройство переходит на режим «Трасса», который заранее сообщает буквально о каждой камере за 150-200 метров.
Помимо радио-модуля в NEOLINE X-COP 9000 интегрирован GPS-модуль, отвечающий за обнаружение точек координат полицейских радаров, которые были ранее установлены в базу GPS. Как и все радар-детекторы и гибриды NEOLINE, модель Х-СОР 9000 имеет встроенную базу радаров 45 стран, обновить которые можно на официальном сайте производителя www.neoline.ru. Кроме того, отдельные точки, к примеру опасные зоны, можно добавить и вручную.
Итог
Плюсы:
–  качество съемки
–  наличие двух слотов для карт памяти
–  соотношение цена/качество
–  хороший аппаратный модуль радар-детектора
Минусы:
– нет карты памяти в комплекте