В общем, позвонил. Далее со слов Атоадвоката.

Речь в законе ведется насчет сертификации средств контроля используемых ГАИ - скоростемеры (радары), алкотестеры, анализаторы выхлопных газов и т.д. Как и думалось - сертификация видеорегистраторов не обязательна. Ибо если их сертифицировать, то в ГАИ должна быть база этих регистраторов и их владельцев (а то и не в ГАИ, а в КНБ). По их (Автоадвоката) практике - судьи очень благосклонно принимают записи с видеорегистраторов, т.к. там, чаще всего, четко видно кто виновен и что произошло. Таким образом видеорегистраторы относятся к вещественным доказательствам (или к материальным уликам). У них есть немало выигранных дел как в спорах между частными лицами (кто виноват в ДТП), так и в спорах с ГАИ (неправомочная остановка, изъятие прав, госномера и т.д.), где немалую пользу оказал видеорегистратор.

Крутить как хочешь указанным пунктом закона можно либо перед незнающим, либо перед купленным судьей. В обоих случаях нужен хороший адвокат, который сможет истрактовать закон в нужную вам сторону.

Посему, вердикт Автоадвоката - видеорегистратору быть. Как они говорят, они своих сотрудников всех обязали купить видеорегистраторы.

И как я уже выше писал - если у вас есть сертифицированный видеорегистратор, на него есть копия сертификата с неистекшим "сроком годности" вы можете записи правонарушений с него скидывать в ГАИ - они будут заводить дела на нарушителей пользуясь записью как доказательством.

сегодня круглая дата - 2,5 тыс км ) за 2,5 месяца

из вложений - новые колеса на лето Cordiant Roadrunner 13 (3800 за штуку)
сход развал - 2500
установка сигнализации с автозапуском взамен заводской - 8000
зимние обул на заводские железные диски, купил колпаки для красоты 4000тг)

в планах провести ТО - регулировка клапанов и замена акустики, т.к. комплектные аццкий ацтой и ларс ульрих солидарен со мной

прикольные ковры

чье производство? неужели у вас резина такая дешевая... я себе на зиму 4 колеса за 60к купил GTRadial

ты купил зимние , а я летние плюс размерность у тебя 15-16 скорее всего,
мне менять диски на 13 из-за цен на резину нет смысла , в сумме дорого получается , относительно стоимости автомобиля

Ну летнию я тоже за 12-13 примерно покупал

за 12-13 у нас оригинал пирелли и мишлен на 13д
только смысл? проще 1 раз в сезон кордиант взять

мда... видимо реально резина у вас дешевле... я конечно не знаю цену на пирели и мишелин... но покупаю минимум заводскую китайскую или индонезийскую.... экономить на тормозах и резине я не собираюсь.. дороже выйдет

у нас китайскую не найти , максимум б/у японскую
чем тот же кордиант спорт/спорт2/комфорт/роадраннер не устраивает ?
все мои знакомые на этой марке ездят.

Россия всяко лучше не брендового Китая , хотя бы наличием и соблюдением ГОСТов

пока незнаю чем не устраивает.. не щупал... просто с давних времен российскую резину не люблю

заменил масло на зимнее
оказывается ничего сложного ,
открутил слив - слил старое в канистру
закрутил слив - залил промывку и завел на 10 минут
открутил слив и слил промывку
поменял фильтр - залил новое
завел и записал в блокнот где, что и когда

вот такую штуку буду покупать и менять

называется - регулятор напряжения , измерил напряжение на аккумуляторе с включенным двигателем - 13,8В-14,5В ,а должно быть стабильное

От чего напряжение проседает? Когда грузишь генератор включёнными фарами? Или просто так само по себе плавает?

просто плавает , вечера купил новый регулятор напряжения на генератор - теперь стабильные 14,4В

[quote="Deep1984"]

Масло хорошее USA toyota. скок стоит? А в жестянке чё?

за фильтр тойотовский + масло отдал 6700. сколько баночка (1 кварта~ 946ml) точно стоит уже не помню.

в железной канистре - остатки летнего масла, промазал петли в гараже, слил туда старое и отвез на СТО, чтоб не гадить.