Как правильно выбрать гибрид для автомобиля

Гибриды – автомобильные устройства, сочетающие в себе функции радар-детектора и видеорегистратора – на казахстанском рынке становятся все более популярными. Стоило им только впервые появиться в продаже, как эти устройства моментально привлекли внимание автолюбителей. Все дело в том, что гибриды обладают рядом преимуществ, главные из которых – многофункциональность и экономия пространства в салоне.
 



Ввиду широкого ассортимента гибридов на современном рынке довольно сложно сделать правильный выбор. Поэтому компания Neolineсобрала самые важные характеристики, которые помогут принять верное решение.
 
Преимущества гибридов
Эти устройства 3-в-1 объединяют в одном корпусе видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информер. Такое решение довольно выгодно по сравнению с покупкой нескольких отдельных устройств, а также позволяет решить проблему нагромождения в салоне автомобиля.  Правильный гибрид должен осуществлять качественную съемку и своевременно обнаруживать все современные полицейские комплексы.
 
Разрешение.Обеспечивает качество съемки и детализацию картинки. Может быть HD720p, FullHD1080pи SuperHD1296p. Главный принцип – чем выше разрешение, тем более четкое изображение вы получаете. Однако стоит учесть, что на запись так же влияет качество матрицы. Дешевый гибрид FullHDбудет снимать хуже фирменного HDс установленной матрицей Sony– лучшей на сегодняшний день.
Процессор.Именно он отвечает за скорость работы устройства, то есть его способность быстро обрабатывать информацию. Чем выше разрешение устройства, тем мощнее должен быть процессор,– лучшими сегодня признаны процессоры Ambarella.
Дисплей.Отвечает за удобство использования гибрида. Сюда входят комфортная настройка устройства и возможность просмотра видео прямо с устройства. Для комфортной работы рекомендована диагональ от 2 дюймов, а 2,5 считается оптимальной.
Оптика (угол обзора).Определяет количество объектов, попадающих в поле зрения. Чем шире угол, тем больше полос дорожного полотна способно зафиксировать ваше устройство. Оптимальным значением считается угол обзора в 135°.
Модуль GPS.Позволяет встроенному радар-детектору фиксировать все стационарные полицейские комплексы. Обеспечивает обновляемую базу данных, наиболее полно и точно оповещает водителя обо всех контролируемых участках. Не просто рекомендуется, а обязателен к наличию в современных реалиях. 
  
Дополнительные настройки.
Помимо аппаратной части, при выборе гибрида обратите внимание на такие возможности, как:
— доступные диапазоны радар-детектора: Х, К, Ка, Kuи др.
— фильтр сигнатурили защита от ложных срабатываний. Как правило, качественно выполнена только у брендовых моделей. У каждого производителя используется своя технология – вплоть до уникальных разработок.
— дальность срабатывания: должна быть в пределах 1–3 км (город) и до 5 км (трасса).
— скорость записи: стандартом считается 30 fps, а качественно снимать быстродвижущиеся объекты позволит 60 fps.
— функция WDR– оптимизация контрастности видео в сложных условиях освещения.
— автоматический скоростной режим – максимально удобен для пользователей, которые не хотят отвлекаться на посторонние оповещения.
 
На заключительном этапе выбора устройства уделите внимание важным мелочам: комфорту использования и качеству/типу системы фиксации. Вам должны быть удобны структура меню и расположение кнопок, а крепление не должно вызывать сомнений в надежности и быть быстросъемным.
 
Где приобрести.
Приобрести качественный гибрид не сложно, на рынке представлен широкий выбор моделей от разных производителей. Главное — производить покупку гибридного видеорегистратора только в официальных магазинах. Одним из лидирующих брендов, представленных во всех крупнейших торговых сетях, вот уже несколько лет стабильно является Neoline. Пользователи отдают предпочтение устройствам данного производителя за надежность, многофункциональность и качественное гарантийное обслуживание. 
В модельном ряду компании представлен широкий выбор гибридных устройств с уникальными разработками компании, которые значительно расширяют пользовательские возможности и до сих пор были недоступны в видеорегистраторах и радар-детекторах по отдельности.
 
Более подробно ознакомиться с характеристиками представленных гибридов вы можете в официальном интернет-магазине Neolineв Казахстане. 

Обзор: радар-детектор NEOLINE X-COP 4100

Одним из флагманов компания NEOLINE, разработчика и производителя широкого спектра инновационной автомобильной электроники, является радар-детектор c GPS NEOLINE X-COP 4100.
В комплект к Neoline X-COP 4100 входит автомобильное крепление для лобового стекла, кабель питания в автомобильную розетку, USB-кабель, подробное руководство на русском языке и гарантийный талон. Само устройство практические не заметно после установки в салоне, что является преимуществом разработчика.
Отличительной особенностью этого радар-детектора стало использование высокочувствительного приемника, который гарантирует надежную обработку сигнала полицейских радаров и камер контроля ПДД.


Neoline X-COP 4100 – устройство современное и мультифункциональное. Дизайн стильный и лаконичный – плавные линии формы корпуса выполнены из черного матового пластика, на верхней части которого отлично выделяются кнопки в сером цвете. Минимальное количество кнопок на корпусе компенсируется их универсальностью: одна из кнопок позволяет снимать кронштейн, три других используются для управления радар-детекторами. Кроме кнопок на верхней панели расположены динамики. Остальные элементы управления вынесены на грани: на левой – разъем для подключения питания, роллер в режиме вкл\выкл также регулирует громкость; на правой – разъем miniUSB. На стороне, направленной на лобовое стекло расположена приемная линза, в лицо к водителю – экран. На диодный дисплей выводится следующая информация: тип поступающего сигнала; мощность сигнала (мигание светодиода); расстояние до точки GPS. С задачей не отвлекать водителя от управления, прекрасно справляется функция «голосовое оповещение и автоприглушение громкости». Так голосовые подсказки всегда помогут вам корректно настроить устройство и будут помогать во время движения. Уровень громкости легко регулируется. На ее максимальной высоте сообщения слышно даже с приоткрытым окном на высокой скорости и с интенсивным движением по многополосной трассе. Кроме этого есть функция автоприглушения громкости, когда через 6 секунд после детектирования радара, громкость уменьшается на 50%.



Сверхчувствительность приемника NEOLINE X-COP 4100 определяется способностью схватывать сигналы всех известных полицейских радарных комплексов, распространенных в Казахстане, включая «Крис-П», «Сергек» и «Автоураган». В Х-СОР 4100 интегрирован GPS модуль, который детектирует установленные в базу радары. В  Neoline она включает комплексы 45 стран мира, которые всегда можно обновить через сайт компании www.neoline.ru. Кроме того, автовладельцы  имеют возможность самостоятельно добавлять в базу «опасные зоны», чтобы устройство предупреждало о приближении к оживленному перекрестку вашего города или «лежачему полицейскому», выставлять максимальную скорость, при достижении которой включится звуковое оповещение и так далее. Зоны устанавливаются в память устройства и не удаляются при перепрошивки или установки новой GPS базы.
Важное внимание стоит уделить режиму  X-COP, который дополняет хорошо знакомые автолюбителям режимы «город» и «трасса». Будучи фирменной фишкой всех GPS радар-детекторов Neoline, режим Х-СОР прекрасно заменяет стандартные режимы, автоматически реагируя на изменение скорости. Так радар-детектор не будет отвлекать вас от дороги, когда это не требуется (например, если вы едете в пределах 40 км/ч). При этом не пострадает главная задача радар-детектора – своевременное и заблаговременное предупреждение об опасности.
Таким образом, при скорости от 1-40 км/ч радар-детектор не будет производить голосовые и звуковые оповещения о получаемых сигналах полицейских радаров по радиомодулю, ограничившись только индикацией на дисплее и голосовым оповещением о GPS точках. Набрав скорость от 41-70 км/ч включается режим «город» (пониженная чувствительность = меньше ложных сигналов). При скорости свыше 71 км/ч включается режим «трасса» (повышенная чувствительность обнаружения полицейских радаров). И, конечно, всегда можно отключить режим X-COP, настроив устройство под свой индивидуальный стиль езды.
Еще один плюс – чтобы водитель не отвлекался на один и тот же радар или камеру дважды, достаточно включить функцию «Приоритет GPS» и полученные от радиомодуля данные будут выводиться только на светодиодную панель. Также на этой панели отображается тип поступающего сигнала, его мощность и расстояние до точки GPS.
Вердикт NEOLINE X-COP 4100:удобный в эксплуатации, надежный, современный и многофункциональный.

Обзор видеорегистратора NEOLINE Wide S31


Пусть вас не вводит в заблуждение миниатюрность устройства и его невысокая цена
(менее 30 000 тенге) – этот видеорегистратор способен не только снимать видео в качестве FullHD, но и обладает сверхшироким углом обзора, CPL-фильтром в комплекте и суперконденсатором вместо обычной батареи.


Сегодня видеорегистраторы сменили статус – из модных гаджетов они превратились в устройства, необходимые каждому автовладельцу. Плотный трафик современных мегаполисов увеличивает риск попасть в дорожно-транспортное происшествие, поэтому автомобильное устройство, осуществляющее видеозапись поездки, позволяет фиксировать нарушителей ПДД, поможет при общении с инспектором ДПС, а также в судебных разбирательствах. Для этих насущных задач сегодня не обязательно приобретать премиальный регистратор со множеством функций. Например, покупка NEOLINE Wide S31 существенно не отразится на семейном бюджете, но в будущем, возможно, сэкономит внушительные суммы.
 
Комплектация и внешние характеристики
Упаковка видеорегистратора традиционна для компании NEOLINE– качественная картонная коробка, на лицевой стороне которой изображено само устройство и перечислены основные достоинства.
В расширенную комплектацию входят два крепления на лобовое стекло (чем производители редко радуют) с вакуумной присоской и скотчем ЗМ, зарядное устройство с двумя USB-разъемами, кабель mini-USB, подробная инструкция на русском языке и гарантийный талон. Оба кронштейна компактные, а благодаря небольшому корпусу, можно оставлять его на лобовом стекле даже во время ночной стоянки во дворе ― снаружи оно практически незаметно и не привлекает внимания.
На тыльной стороне видеорегистратора расположен небольшой ЖК-экран, по бокам от которого находятся клавиши управления. Несмотря на миниатюрные габариты, пользоваться ими довольно удобно. Диагональ дисплея составляет всего 1,5 дюйма, но картинка яркая и четкая, где вся служебная информация хорошо различима.  
Качество сборки на высоте. На корпусе находятся два разъема: mini-USB (слева) и mini-HDMI (справа). Сверху площадка для установки кронштейна, а внизу кнопка перезагрузки, разъем для карты microSD(кстати, поддерживающей объем до 64Гб) и отверстие для микрофона.
 
 
Тестирование
Установка видеорегистратора в салоне простая и удобная – достаточно присоединить выбранный кронштейн к стеклу и зацепить устройство. Кронштейн обеспечивает вращение устройства вокруг вертикальной оси и позволяет изменять наклон относительно горизонта. Ультракомпактный (примерно со спичечный коробок) регистратор гарантированно держится, поэтому четкая картинка вам обеспечена даже при езде по не самым гладким участкам дорог.
Для настройки параметров здесь используется простое карусельное меню – все управление осуществляется с помощью нажатия клавиш сбоку дисплея.
Запись ведется как в автоматическом (при включении зажигания), так и в ручном режиме (достаточно нажать кнопку, а при необходимости также запись остановить). 
 
Высокое качество и детализация видео в NEOLINE Wide S31 обеспечивается мощным процессором от Novatek и сенсором SONY. Эта техническая база позволяет видеорегистратору снимать видео с разрешением Full HD 1920*1080 при 30 кадрах в секунду, получая качественную, детализированную картинку.
Кроме того, устройство оснащено функцией̆ расширенного динамического диапазона WDR, обеспечивающей сбалансированное изображение по цвету и свету в сложных условиях: при подсветке сзади и интенсивном изменяющемся освещении. Особенно это важно при въезде и выезде из тоннеля, при ярком прямом солнечном освещении и так далее. Благодаря функции WDR, качество видеосъемки остается на высоком уровне даже в самых сложных условиях.
Одна из самых интересных особенностей NEOLINE Wide S31 – идущий в комплекте CPL-фильтр, который установлен поверх объектива. Он служит для уменьшения количества солнечных бликов и отражений от лобового стекла на видеозаписи. Кроме того, как утверждает производитель, антибликовый CPL-фильтр значительно улучшает контрастность изображения. В ночное время применение CPL-фильтра уменьшает отблески от фар машин и фонарей на дороге.
Еще одна отличительная черта NEOLINE Wide S31 – широкоугольный объектив. Угол обзора в 140 градусов позволяет регистратору охватить до 5 полос дорожного полотна, так что ничего не ускользнет от его внимания.
 
Супер защита
NEOLINE Wide S31 оснащен конденсатором, а не стандартной батареей. Он значительно более устойчив к высоким температурам и обладает длительным сроком службы. Благодаря конденсатору решены многие типичные проблемы видеорегистраторов: перегрев, взрывоопасность батареи, потеря «последних» файлов.
Дополнительная функция – фирменный парковочный режим NEOLINE, когда съемка ведется не только при обнаружении движения в кадре, но и при срабатывании G-сенсора. Во время стоянки видеорегистратор начнет автоматическую запись если в кадре произойдет движение или кто-то «зацепит» дверцей автомобиль на парковке. При отсутствии движения более 60 секунд запись прекратится.
 
Заключение
Компания NEOLINE смогла доказать, что даже бюджетные видеорегистраторы могут не только снимать видео в хорошем качестве, но и при этом иметь ряд интересных и полезных особенностей. Главное достоинство устройства – отличное качество записи при любой освещенности и погодных условиях. А кроме того – ультракомпактность и незаметность с улицы, широкий угол обзора, CPL-фильтр, хороший комплект поставки и расширенные возможности для установки в автомобиль.
 
Прибрести видеорегистратор NEOLINE Wide S31 можно в официальном интернет-магазине NEOLINE по ссылке neoline.kz/shop/videoregistratory/neoline-wide-s31/
 

Видео-байга: сравнительный обзор видеорегистраторов

 

Перед организацией «соревнования» стояла задача выяснить, как обстоят дела в сегменте современных гибридных видеорегистраторов. То есть тех, которые, будучи видеорегистраторами способны предложить функционал полноценных радар-детекторов. Лидера искали среди пяти устройств, чтобы ответить на главный вопрос – стоит ли отдавать предпочтение устройствам «2 в 1», или следует выбирать регистратор и радар-детектор по отдельности.

На ринге: Cenmax Signature Alpha от Inspector, Neoline X-COP 9000c, Sho-me Combo Smart Signature, Playme Arton и SilverStone F1 HYBRID EVO S
 
Комплектация
Самый минимальный комплект предложил Sho-me – инструкция, зарядка и кронштейн. Cenmax и SilverStone F1приложили кардридер, тем самым облегчив как задачу скачивания видео на компьютер, так и загрузки в гибриды обновленных прошивок. Neoline кардридер не предложил (впрочем, вряд ли его нет у современных автомобилистов) зато единственныйсреди участников приложил набор крючков для аккуратной прокладки кабеля в салоне. Playme Arton проявил высокую степень консерватизма – вместо кардридера здесь обычный кабель microUSB. Хочет того пользователь или нет, а устройство придется везде брать с собой целиком. У него же и очень необычное зарядное устройство странной конструкции – в адаптер питания вставляется еще одна зарядка со штекером для прикуривателя. Но, видимо, задумывалось это во благо, чтобы от одного прикуривателя можно было заряжать несколько устройств.
Установка
Cenmax Signature Alpha и Sho-me Combo Smart Signature представляют собой типичные гибриды с патч-антеннами, среди которых распространен один и тот же кронштейн с горизонтальной салазкой. Решение похвальное, потому чтокрепкое и надежное, а сами держатели с шарнирами для свободной настройки положения камеры, плюсшайбы для жесткой фиксации регистратора.
В PlayMe Arton вроде тот же типовой держатель, но уже характерный для бюджетных регистраторов. Салазка при установке и снятии сразу же демонстрирует свою «хрупкую натуру». Крепление в целом также не внушает доверие, что вызывает сомнение в адекватности ценовой политики бренда.
В гибридах SilverStone F1 и Neoline используется схожая система креплений – каждое устройство довольно глубоко насаживается на горизонтальную пластинку кронштейна. SilverStone F1 предлагает приподнять защелку, после чего корпус гибрида можно будет извлечь, а для снятия Neolineследует пальцами направить друг к другу «усики» и потянуть модель на себя. Второй вариант, чуть более продуманный – «усики» направлены в сторону водителя, за счет этого после их сжатия устройство как бы сразу оказывается в ладони водителя, модель запросто снимается одной рукой.
Сигнатурный тест
Напомним, что в 2016 году в радар-детекторах (агод спустя и в гибридах) впервые была реализована сигнатурная технология. Сигнатурная платформа складывается из двух составляющих. Первая – в памяти радар-детектора содержатся «подписи» радарных комплексов. То есть с десяток параметров вроде частоты сигнала, длины импульсов, пауз между ними и так далее. На основании этой информации радар-детектор точно знает, что перед ним радарный комплекс, а не источник ложного сигнала. И в то же время пользователь получает точную информацию, какая модель камеры его поджидает.
Вторая составляющая сигнатурной технологии – использование «подписей» для отсеивания ложных сигналов, от датчиков автоматических дверей до датчиков мертвых зон в автомобилях.
Но у революционной технологииесть некоторые подводные камни. Параметры излучения одних и тех же радаров могут модифицироваться, кроме того, следует учитывать особенности местности, помехи в виде потока транспорта. В итоге радар-детектор не в состоянии опознать камеру, считает ее «ложняком», молча проезжает мимо и потенциально подводит водителя под штраф.
Еще сигналы радаров могут попросту перекликаться с десятками, а то и с сотнями источников помех, которые радар-детектор встречает на своем пути. Автомобилисту приходится угадывать, рискуя пропустить камеру. Также в стремление максимально широко охватить источники помех, радар-детекторы могут воспринимать как ложный сигнал излучение настоящего радара.
Итак, как же с ними справились наши «герои». Бренд Cenmax Signature Alpha предложилвозможность отключить сигнатуры, но произойдет это только при выборе режима «Трасса». Во всех остальных случаях придется смириться со всеми недостатками технологии.
У Sho-me Combo Smart Signature сигнатурное детектирование и фильтрацию выделили в отдельный режим «Подпись» и не стали «засорять» другие наборы настроек. Очень умное решение, которое производителям стоит взять на заметку.
Выбирая SilverStone F1 HYBRID EVO S, автомобилист теряет свободу выбора: сигнатуры отключаются только в режиме «Город 3», когда работают GPS и спидкам.
У Neoline X-COP 9000c с автопереключением режимов все в порядке, благодаря режиму X-COP. Особо отметим режим «Турбо», который пригодится на трассе и увеличивает дистанцию детектирования радаров. Да, тут предположительно вырастает количество ложных срабатываний, но решение– что важнее – оставим за автомобилистами. 
Модель Playme Arton вовсе лишенасигнатурных технологий, а набор режимов более чем обыденный. Еще один минус он получает за то, что уже стало стандартом и для радар-детекторов, и для гибридов – автоматическое переключение режимов в зависимости от скорости автомобиля.
Разбор
Практически все устройства показали высокое качество внутренней сборки.У Cenmax и Sho-me совершенно стандартная патч-антенна, которая изготавливается на одной фабрике в Южной Корее и устанавливается во всех «плоских» гибридах. Основа патч-технологии – позолоченные прямоугольники на плате. Норма – восемнадцать «вибраторов», которые отвечают за точность и дальность выявления радаров в X, K и Ka диапазонах. А вот у Playme Arton за все три диапазона, отвечает всего восемь «вибраторов». В устройстве используется максимально дешевая из возможных патч-антенн. Огромное количество ложных срабатываний заставляет подозревать производителя в халатном отношении к детекции как таковой.  Также гибрид огорчил неаккуратной пайков и заклеиванием компонентов. Все это вновь «намекает» на то, что цена устройства в ряду с топовыми гибридными регистраторами себя не оправдывает.
Любопытный подход к монтажу GPS показал Neoline X-COP 9000c. У этого гибрида прямо на материнскую плату устанавливается готовый блок-модуль, то есть происходит поверхностный монтаж. Когда на фабричную плату припаян модуль антенны, а на него сразу и антенна, GPS-приемник получает ряд преимуществ. Из которых главное – улучшается помехоустойчивость и гарантированно сохраняются заявленные поставщиком готового блока характеристики.
Отметим тот факт, что оба рупорных участника – Neoline и SilverStone F1 – не забыли эти рупоры отполировать. Так хоть и незначительно, но усиливается и делается «чистым» входящий сигнал.
Видеосъемка
Уже по характеристикам было понятно, что намечается крайне интригующая битва регистраторной части. Сначала казалось, что лидерами станут SilverStone и Playme Arton. Но вот второй вновь удивил в неприятном смысле слова: при заявленном разрешении в 2304x1296 точек, выяснилось, что установленная матрица AR0238 поддерживает лишь Full HD 1080p. То есть они используют прием программного растягивания картинки до нужного разрешения, которым уже «брезгуют» даже бюджетные регистраторы.
 Во всех гибридах угол обзора схожий, это оптимальные ~140 градусов по диагонали. Достаточно, чтобы в кадр попадало три полосы и обочина, а объекты по краям не искажались. Cenmax Signature Alpha и Sho-me Combo Smart Signature при схожих комплектующих показали далеко не одинаковый результат. Модель Sho-me пусть и ненамного, но все же превзошла конкурента. Учитывая аппаратную платформу стоит полагать, что инженеры бренда приложили определенные усилия для улучшения «стоковой» съемки.
Playme Arton показал худший результат по качеству съемки – складывается впечатление, что объектив неправильно настроен, фокус пропадает через 10-15 метров, картинка «замыливается». Можно отметить единственный положительный момент – ночью за счет завышенной экспозиции получается довольно светлое изображение. Но опять же – засветы госномеров, которые невозможно прочитать.
Neoline наглядно продемонстрировал, что не зря самые техничные, лучшие по качеству записи регистраторы делают именно в Корее. У модели X-COP 9000c практически не к чему придраться, она однозначно показала лучший результат по дальности читаемости госномеров, до 15 метров против до 11 метров у других участников теста. В ночное время, пожалуй, можно было бы пожертвовать высокой контрастностью в пользу более детальных темных участков. С другой стороны, этот подход позволяет лучше обозначить объекты в освещенных зонах на видео.
SilverStone очень неплох, но доказывает главное – тайваньским процессорам AIT еще не готов соперничать с американскими чипами Ambarella.
Тестирование
По работе спидкама все модели оказались вполне рабочими. Но это уже не спасло Playme Arton от звания аутсайдера. Совет тем, кто эту модель приобрел – лучше выключить радар-детектор и пользоваться только предупреждениями спидкам.
И Cenmax, и Sho-me показали достойные результаты, но специалистам Inspector стоит поучиться у коллег из Sho-me, которые уверенно обошли соперника при точно таком же «железе» радар-детектора.
Модели SilverStone F1 и Neolineпоказали лучшие результаты, но последняя в большинстве случаев демонстрировала чуть большую дистанцию оповещения. Поэтому заслуженное и абсолютное место лидера на пьедестале почета получает Neoline X-COP 9000c.
Вывод
Победителем тестирования стал Neoline X-COP 9000c, который одинаково хорошо выступил и как видеорегистратор, и как радар-детектор. Четкая картинка днем и ночью, уверенное заблаговременное выявление радаров и спидкам с отличной базой – налицо все составляющие добротного гибрида с отличным соотношением цены и качества.

Neoline представляет: три самые полезные функции видеорегистратора, которые заменяют штатные системы автомобиля

Видеорегистраторы становятся неотъемлемой частью автомобиля — часто спорные ситуации на дороге можно разрешить только посредством предъявления видеозаписи происшествия. Основная задача видеорегистратора — сохранить видеозапись обстановки, которая окружает автомобиль и, в случае необходимости, с ее помощью разрешить различные конфликтные ситуации на дороге: провоцирование ДТП кем-либо из участников дорожного движения, нарушения и соблюдения ПДД водителями и пешеходами, запись общения с инспекторами ДПС и многое другое. Технический прогресс последнего десятилетия позволил видеорегистратору стать самым популярным современным гаджетом автомобилиста. Neolineидет в ногу со временем, совершенствует свои разработки и предлагает дополнительные функции, которые служат для комфорта и безопасности водителя.
 
Функция 1: Двухканальный видеорегистратор способен заменить штатную парковочную камеру в тех автомобилях, где она не предусмотрена.
Идея внедрить в салонное зеркало технические разработки существовала давно, поэтому в автомобили высокого ценового сегмента стали устанавливать дополнительную электронику в зеркало. Сейчас же эта функция доступна всем без исключения автомобилистам. Например, NEOLINEG-TECHX23 – это панорамное зеркало заднего вида, FullHDвидеорегистратор и камера заднего вида.
Благодаря мощному процессору AllWinnerV3 устройство ведет одновременную запись с двух камер – фронтальная камера снимает видео с разрешением FullHD1920*1080 (30 кадров в секунду), а дополнительная – VGA640*480 (50 кадров в секунду). Симбиоз видеорегистратора с зеркалом позволяет не занимать пространство на лобовом стекле, а также избавляет от необходимости съема/установки во время стоянки. Дополнительное преимущество NEOLINEG-TECHX23 – наличие функции «парковочные линии» в выносной камере. Благодаря этому устройство становится отличным помощником водителя при парковке задним ходом. Если в ней нет необходимости, то эту функцию можно просто отключить.
 
Функция 2: Встроенная функция LDWSлегко заменит систему SleepAlert
Усталость водителя в процессе управления транспортным средством – это очень серьезная проблема, которая становится причиной множества аварийных ситуаций.
LaneDepartureWarningSystem– система, которая отслеживает полосу движения автомобиля и предупреждает об ее изменении. Производители автомобилей оснащают новые модели различными конфигурациями, способными «разбудить» водителя. Благодаря системе LDWSвидеорегистратор звуковым оповещением может спасти случайно заснувшего за рулем или отвлекшегося водителя. Важно отметить, что система LDWSможет гарантировать исправную работу только на дороге с хорошей разметкой. Кроме того, важна «начинка» видеорегистратора. Во-первых, необходим достаточно мощный процессор, который своевременно обработает сигнал, и выдаст оповещение. Во-вторых, важна камера, которая должна снимать достаточно четкую картинку и распознавать дорожную разметку в темное время суток и в плохую погоду.
В качестве примера правильной реализации функции LDWSможно привести модель NeolineX-COPR700 – этот видеорегистратор оснащен мощным процессором Ambarellaи высокотехнологичным сенсором от Sony. Угол обзора 135 градусов и оптическая система объектива из шести стеклянных линз создают безупречное качество съемки, независимо от условий видимости, при этом захватывает сразу несколько полос движения, что значительно повышает точность работы системы LDWS. Видеорегистратор NeolineX-COPR700 постоянно отслеживает положение автомобиля относительно дорожной разметки. Если автомобиль непреднамеренно смещается из текущей полосы движения, включается звуковое предупреждение о тревоге и выводится информация на дисплей. В настройках можно выставить ограничение скорости, при которой данная система не будет работать, чтобы не перегружать водителя лишними звуками. Данная функция может быть полезна для новичков, которые неуверенно чувствуют габариты автомобиля.
 
Функция 3: Встроенный в видеорегистратор GPSмодуль с базой стационарных камер способен оповещать о камерах контроля ПДД и полицейских радарах
Например, в видеорегистратор NEOLINEWideS55 интегрирован GPS-модуль, отвечающий за обнаружение координат полицейских радаров, которые были ранее установлены в базу GPS. WideS55 содержит информацию о радарах 45 стран, которые доступны к обновлению на сайте производителя. Отличительной особенностью NeolineWideS55 является интеллектуальная обработка камер, которые рассчитывают среднюю скорость. Алгоритм, заложенный в WideS55, позволяет сбрасывать оповещение при съезде с участка, на котором ведется контроль, оповещать о превышении скорости, корректно обрабатывать другие GPS-точки на участке, где ведется расчет средней скорости и так далее.